Palloliitäntää käyttämällä toteutetaan voimansiirto eri akseleille. Jos ajoneuvon pallonivel vaurioituu, voi esiintyä seuraavia tilanteita.
Pallonivelen ja venttiilirungon välisen tiivistyskosketuspinnan koko on pieni ja jokaisen tiivistyspinnan tarkkuus on korkea.
Pallonivelillä on erilaisia asettelumuotoja, jotka ovat joustavampia käyttää, mutta yleensä suunnittelussa käytetään pääasiassa kahta asettelumuotoa: toinen on järjestää kaksi palloniveltä vaaka- tai pystysuoraan Z-muotoiseen putkeen; toinen on järjestää kolme kuulaniveltä vaakasuoraan L-muotoiseen putkeen. Pallon lisäys.
Ennen kuin asennat palloliitoksen, tarkista sen malli, tekniset tiedot ja putkilinjan kokoonpano, joiden on täytettävä suunnitteluvaatimukset.
Pallonivelellä on suuri kompensointikapasiteetti, pieni käyttötila, pieni nesteen vastus ja kaunis ulkonäkö (ei täyttösuutinta).
Pallonivelen ja venttiilin rungon välisessä tiivisteessä on kova tiivisterakenne, joka sopii korkeaan lämpötilaan ja korkeaan paineeseen. Koska venttiilin istukka koostuu hiilikuituvahvisteisesta tiivisterenkaasta ja levyjousesta, pallonivel mukautuu voimakkaasti paineen ja lämpötilan muutoksiin, eikä se aiheuta vuotoa merkityllä paine- ja lämpötila-alueella.
